Die California schlägt eine hohe Stimmlage an und artikuliert sich in dem charakteristischen Rhythmus, den ihr 90-Grad-Zylinderwinkel vorgibt.
das California-Fahrwerk ein solides Fundament für unbeschwertes Düsen im Sauseschritt: Einen steifen Rahmen mit stabiler Gabel, eine nicht nur auf Geradeauslauf getrimmte Geometrie, Federelemente, die federn und dämpfen, ein hochwirksames
Integralbremssystem und nicht zuletzt ein löbliches Maß an Schräglagenfreiheit.

Zeitlos schön, puristisch, sportiv und muskulös.
Schlichte Eleganz, auf das Wesentliche reduziert, doch gleichzeitig mächtig in Form und Gestalt.
Ein leichter Gasstoß, ein kurzer Schwenk um die Längsachse, ja, das ist Guzzi.
Wobei die Griso auch anders kann.
Zahm sein, kultiviert, laufruhig, harmonisch, im Einklang mit Kraft und Beschleunigung, doch stets in dem Bewusstsein, dass hier ein wummernder Zweizylinder den Fahrbetrieb bestimmt.